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卷筒用鼓形齿式联轴器

卷筒用鼓形齿式联轴器         WZL内花键卷筒联轴器      WJA圆柱孔球面滚子联轴器             WJ花键联接球面滚子联轴器   起重机起升机构中,减速器输出轴与低速旋转的卷筒之间的联接通常采用齿轮联接盘、开式齿轮、齿式联轴器、用一根以三个轴承为支点的超静定轴或以两个轴承为支点的静定轴。齿轮联接盘多用于中小起重系列,结构紧凑,分组性好,形状复杂,加工费时,不便用于大起重量
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卷筒用鼓形齿式联轴器球铰卷筒用联轴器

      卷筒用鼓形齿式联轴器                  WZL内花键卷筒联轴器
球面滚子联轴器         
            WJA圆柱孔球面滚子联轴器                                     
 
 
                     WJ花键联接球面滚子联轴器
 
  起重机起升机构中,减速器输出轴与低速旋转的卷筒之间的联接通常采用齿轮联接盘、开式齿轮、齿式联轴器、用一根
以三个轴承为支点的超静定轴或以两个轴承为支点的静定轴。齿轮联接盘多用于中小起重系列,结构紧凑,分组性好,形状
复杂,加工费时,不便用于大起重量起重机;开式齿轮传动多用于大起重量(起重量大于80T)的起重机,用于进一步减速
增大电机与卷筒之间的距离,结构简单,齿轮裸露润滑不便,齿面极易磨损,齿轮失效快,采用齿式联轴器会使卷筒轴线
离变长,机构自重增大;采用静定或超静定轴的联接型式需设一根长轴,能缩短卷筒轴向尺寸,但装拆不便,减速器不能
单独装配和试运转。这些联接型式各有优缺点。
卷筒联轴器
 
  起重机卷筒用球面滚子联轴器由外套、球面滚子、半联轴器、内盖、外盖等件组成,见图4.107。半联轴器通过沿圆周分布
的球面滚子与外套相联接,球面滚子嵌在半联轴器和外套之间的孔内,以传递转矩并承受径向力,兼起调心轴承的作用,可补
偿减速器的输出轴与卷筒轴线之间的角位移,其机构与弹性柱销齿式联轴器相类似。使用时,半联轴器套装于减速器输出轴上,
外套与钢丝绳卷筒用高强度螺栓联接,转矩和径向载荷通过球面滚子在半联轴器和外套之间传递。球面滚子联轴器具有补偿两
轴相对位移的性能,结构紧凑,质量轻,可靠性高,安装方便,用于起重机小车上机构容易布置。适用于起重机起升机构的减
速器与卷筒的联接及其他类似机构的联接。可作为传递转矩及支承径向载荷之用。工作温度范围为-25~80℃;传递公称转矩
4000~800000N·m;许用径向力14500~450000N。
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